特斯拉“飞天”新车引热议，资深车评人陈震称技术很厉害，但没有实用性，何小鹏谈Roadster痛点：能否落地还要看飞行安全

陈震个人微博截图韩路个人微博截图何小鹏个人微博截图图源：特斯拉官方直播画面 当地时间10月15日，特斯拉在美国得克萨斯州举行Roadster发布活动。官方直播画面显示，Roadster借助推进器及大功率风扇等装置，展示了倒置坡道行驶、短暂腾空及空中旋转等动作，随后降落至地面。 这些炫酷的演示画面吸引众多网友及业内人士关注，大家对于Roadster的评价褒贬不一。 资深车评人陈震连发多条微博，他认为，特斯拉Roadster能“飞”确实很厉害，技术上难度也很大，但基本没有实用性。现阶段，他更愿意为冰箱、彩电、大沙发买单。此外，Roadster的意向金门槛也有些偏高。 另一位资深车评人韩路则从技术上分析称，Roadster能吸在墙上和会飞，是两套系统。吸在墙上，是底盘抽真空技术，利用多模态风扇抽空气，外加底盘四周裙边做可调密封装置，可以实现两倍于车重的下压力。并且可以在过弯时提供远超轮胎抓地力的横向G值。能飞起来，是用SpaceX冷气推进技术，和SpaceX联合开发、代号A71的冷气推进系统（选装件）。原理是依靠车上储存的600升左右的压缩空气，从车身四周布置的约10个小型推进器中定向喷射，靠反作用力产生推力，能实现短时离地、空中姿态调整和辅助加速。 韩路表示，特斯拉这次新的Roadster的确地效吸附套件和全向推进器套件，很亮眼，但这功能是炫技风格的，对互联网拉流是非常牛的，他也很喜欢，特别棒！但这俩功能在实际购车中，是很难在落地量产车使用的。 此前，小鹏集团董事长何小鹏在个人微博发文称：“非常酷的另外一种形态飞行汽车。能否落地还要看飞行安全，飞行参数（例如续航）等具体指标。但是所有人都无法绕开飞行认证（TC等），真心期盼这个方面的速度可以加快。” 小鹏汇天创始人赵德力则更直接，判断这套系统“本质是单组元短时间火箭”，“续航约二十秒钟”。 蔚来创始人、董事长、CEO李斌则在微博转发现场视频，只留下一句：“太厉害了！这个我们真没有，为特斯拉点赞。” 据了解，新一代Roadster官方规划了三个版本：性能版双座，满足公共道路法规；推力版限量，面向封闭赛道；火箭版单座，可腾空特技，但明确不允许在公共道路行驶，仅限邀请预订。 目前，特斯拉中国官网已开放性能版预订，意向金33.2万元。官网同时提示，车辆最终能否在消费者所在地区上市，仍须符合届时适用的法律法规。而特斯拉美国官网已开放Roadster预订，Performance版本的预订意向金为5万美元，其中首笔支付5000美元，剩余4.5万美元须在10天内支付；Thrust版本的预订意向金则达到25万美元，其中首笔支付5000美元，剩余24.5万美元须在10天内支付。Rocket版本目前仅接受邀请预订。 极目新闻综合报道